- Grupa Volkswagen je na avtu Shanghaju 2025 predstavila svoj sistem za avtomatsko pomoč pri vožnji (ADAS), ki ga poganja umetna inteligenca in je namenjen transformaciji urbanega prevoza.
- Sistem je zasnovan za navigacijo po kompleksnih kitajskih mestnih okoljih, ponuja funkcionalnosti pomoči pri vožnji na ravni 2++.
- V sodelovanju s podjetjem CARIZON tehnologija preoblikuje Inteligentna povezana vozila (ICV) v napredne so-pilotne sisteme, ki obvladajo različne prometne scenarije.
- Volkswagenov ADAS dnevno obdeluje dva terabajta podatkov, ki so bili izboljšani s 62.000 milj testnih voženj, da zagotovi brezskrbno izkušnjo vožnje.
- Poganja ga platforma GAIA AI, kjer je bilo tisoče scenarijev skrbno preverjenih za izboljšanje zanesljivosti in varnosti sistema.
- Volkswagen načrtuje samodejnost na ravni 3, z izboljšanimi funkcionalnostmi na ravni 2++ predvidenimi do leta 2026, kar označuje prihodnost, kjer avtomobili lahko sprejemajo avtonomne odločitve.
- ADAS predstavlja pomembno inovacijo v tehnologiji vozil, obljublja pa povečanje človeških sposobnosti vožnje in zagotavljanje varnejšega potovanja.
Pod buzzom in energijo avta Shanghaja 2025 je Grupa Volkswagen pripravljena navdušiti industrijo z novim inovativnim sistemom avtomatske pomoči pri vožnji (ADAS), ki je zasnovan za revolucijo urbanega prevoza. Ta najnovejša tehnologija ni le o tem, da držimo korak; gre za premišljeno premikanje mej, obljubljajoč svet, kjer se avtomobili razvijajo v intuitivne so-navigatore.
V središču tega ambicioznega projekta leži sposobnost obvladovanja zapletene igre kitajskih mestnih okolij, kjer promet teče kot nenehno spreminjajoča se reka. ADAS, ustvarjen v sodelovanju s podjetjem CARIZON, vizionarskim skupnim podjetjem Volkswagna, se ponaša z usposobljenostjo do ravni 2++. To pomeni dovršeno razumevanje mestne in avtocestne navigacije, preoblikuje Inteligentna povezana vozila (ICV) v spretne so-pilotne sisteme, sposobne manevriranja skozi številne prometne scenarije.
Predstavljajte si vozilo, ki zbira reko podatkov — dva terabajta, ki tečejo skozi njegove sisteme dnevno, podprto z impresivnimi 62.000 milj testnih voženj. Tako je obseg Volkswagnovega podviga. S tem, da izkorišča to poplavo informacij, ADAS proaktivno zaznava in se izogiba morebitnim nevarnostim, kar ponuja brezskrbno izkušnjo vožnje, prilagojeno edinstvenim zahtevam kitajskih cest.
Za tem tehnološkim čudom leži močna osnova: GAIA, platforma, ki jo poganja umetna inteligenca in služi kot “možgani” tega sistema. S pomočjo svojih razširjenih podatkovnih omrežij so bili tisoči prometnih scenarijev ne le sestavljeni, temveč skrbno potrjeni. Ta stroga preverjanja zagotavljajo pripravljenost sistema za zanesljivo soočanje z neznanimi izzivi realnega sveta.
Potovanje se tukaj ne konča. Volkswagen načrtuje pot do naslednjega obzorja — samodejnosti ravni 3. Medtem ko so funkcije ravni 2+ pripravljene za avtoceste, so obljubljene nadgrajene funkcionalnosti ravni 2++ do leta 2026. Vsaka mejnik v tej evolucijski poti približa Volkswagna k paradigmi, kjer ne le avtomobili vozijo, temveč tudi razmišljajo, sprejemajo avtonomne odločitve, medtem ko pripravljen človeški nadzor ostaja v primeru potrebe po posredovanju.
Z ADAS, ki bo redefiniral interakcijo vozil, je Volkswagnovo prizadevanje dokaz nenehnega iskanja inovacij in varnosti. Objava prihodnosti, kjer umetna inteligenca povečuje človekove sposobnosti na cesti, ni več oddaljen horizont, temveč bližnja realnost. To je več kot le avtomobilski napredek; to je transformativni skok v pametnejši in varnejši način potovanja.
Volkswagenova revolucija v vožnji z umetno inteligenco: Kar morate vedeti
Razkrivanje prihodnosti urbanega prevoza
Najnovejša inovacija Volkswagna na področju avtomatizirane vožnje je dokaz zavezanosti podjetja k pionirskemu tehnologij v avtomobilski industriji. Tukaj je poglobljen pogled na dejstva, posledice in prihodnje obete glede njihovega sistema za avtomatsko pomoč pri vožnji (ADAS), ki bo debitiral na avtu Shanghaju 2025.
Podroben vpogled v Volkswagenov ADAS
– ADAS ravni 2++: Ta napreden sistem vožnje prikazuje Volkswagnovo prizadevanje za izboljšanje avtonomije vozil. Ravnica 2++ pomeni pomembne izboljšave v primerjavi s standardnimi sistemi ravni 2, z izpopolnjenimi sposobnostmi za mestna in avtocestna okolja.
– Primeri iz resničnega sveta: Sistem je prilagojeno kompleksnim in dinamičnim mestnim okoljem v Kitajski, z integracijo v Inteligentna povezana vozila (ICV), ki optimizirajo prevoze v gostem prometu.
– Poganjanje temelji na podatkih: ADAS obravnava impresivna dva terabajta podatkov dnevno, da zagotovi natančne odzive v realnem času ter izkorišča vpoglede iz 62.000 milj testnih voženj in številnih simuliranih scenarijev.
– Platforma GAIA: Služi kot “možgani”, GAIA upravlja podatkovna omrežja in funkcionalnosti umetne inteligence natančno, obljublja zanesljivost in varnost v različnih voznih pogojih.
Napovedi trga in industrijski trendi
– Svetovni trg avtonomnih vozil naj bi se bistveno povečal, s projekcijo sestavljene letne rasti (CAGR) 33,3% od leta 2023 do 2030. Volkswagnova inovacija jih postavlja na čelo tega rastočega področja.
– Trend integracije umetne inteligence: Uporaba umetne inteligence v avtomobilskih aplikacijah se bo še naprej povečevala, ne le za izboljšanje varnostnih funkcij, temveč tudi za odpiranje poti za bolj personalizirane izkušnje vožnje.
Ocene in primerjave
– Prednosti sistemov ravni 2++:
– Večja varnost na cestah in zmanjšanje zastojev z inteligentnimi odzivi na prometne razmere.
– Izboljšana učinkovitost porabe goriva z optimizacijo vzorcev vožnje.
– Slabosti in omejitve:
– Trenutna odvisnost od integritete podatkov in razpoložljivosti omrežja.
– Potencialne pravne in zavarovalne implikacije za incidente s polavtonomno vožnjo.
Prihodnji obzorji: Premik proti avtonomiji ravni 3
Volkswagenova mapa načrtov nakazuje, da bodo funkcije ravni 2+ kmalu na voljo, z zavezo k doseganju avtonomije ravni 3 do leta 2026. Avtonomija ravni 3 bo omogočila vozilom, da neodvisno obravnavajo več nalog, človeška intervencija pa bo potrebna le v kompleksnejših scenarijih.
Akcijski nasveti
– Pripravljenost potrošnikov: Za tiste, ki razmišljajo o zgodnji uporabi polavtonomnih vozil, se seznanjajte z zmožnostmi in omejitvami teh sistemov, da kar najbolje izkoristite varnost in uporabnost.
– Ostanite obveščeni: Redno preverjajte posodobitve programske opreme in nove funkcije, ki lahko izboljšajo delovanje in varnost vašega vozila.
– Razmišljanje o zavarovanju: Posvetujte se s svojim zavarovalnim agentom glede implikacij glede kritja za polavtonomna in avtonomna vozila.
Z razumevanjem teh vidikov Volkswagnova pobuda ADAS osvetljuje transformativni potencial umetne inteligence za preoblikovanje urbanega prevoza.
Za več informacij o Volkswagnu in njegovih inovacijah obiščite uradno Volkswagen spletno stran.