- Группа Volkswagen представила свою систему поддержки автоматизированного вождения, основанную на ИИ (ADAS), на выставке Auto Shanghai 2025, нацеленной на преобразование городской мобильности.
- Система разработана для навигации в сложных китайских городских условиях и предлагает возможности помощи водителю уровня 2++.
- В сотрудничестве с CARIZON, технология превращает умные подключенные автомобили (ICVs) в высококлассных сопроводителей, способных справляться с различными сценариями вождения.
- ADAS Volkswagen использует два терабайта данных ежедневно, уточненных на основе 62,000 миль тестовых поездок, чтобы обеспечить плавный опыт вождения.
- Запущенная на платформе GAIA AI, было тщательно проверено тысячи сценариев, чтобы повысить надежность и безопасность системы.
- Volkswagen стремится к автономии уровня 3, при этом улучшенные функции уровня 2++ ожидаются к 2026 году, что знаменует собой будущее, где автомобили могут принимать автономные решения.
- ADAS представляет собой значительное новшество в автомобильных технологиях, обещая повысить возможности вождения человека и обеспечить более безопасные поездки.
Под бурлением и энергией Auto Shanghai 2025, Группа Volkswagen готова захватить внимание отрасли своим последним новшеством — системой поддержки автоматизированного вождения, основанной на ИИ (ADAS), предназначенной для революции в городской мобильности. Эта передовая технология — не просто шаг вперед; она открывает новые горизонты, обещая мир, в котором автомобили становятся интуитивно понятными сопроводителями.
В основе этого амбициозного проекта лежит способность овладеть сложным танцем китайских городских пейзажей, где движение текут как постоянно изменяющаяся река. ADAS, разработанная в сотрудничестве с CARIZON, совместным предприятием Volkswagen, обладает возможностями до уровня 2++. Это означает сложное понимание навигации в городских и загородных условиях, превращая умные подключенные автомобили (ICVs) в искусных сопроводителей, способных маневрировать в множестве сценариев вождения.
Представьте себе автомобиль, собирающий поток данных — два терабайта ежедневно, работающий на основе впечатляющих 62,000 миль тестовых поездок. Такова масштабность предприятия Volkswagen. Используя этот поток информации, ADAS проактивно обнаруживает и обходи потенциальные опасности, предлагая плавный опыт вождения, адаптированный к уникальным требованиям китайских дорог.
За этим технологическим чудом стоит прочный фундамент: GAIA, платформа на базе ИИ, которая служит «мозгом» системы. Благодаря своим обширным информационным сетям было не только построено тысячи сценариев вождения, но и тщательно проверено. Этот строгий процесс верификации гарантирует готовность системы справляться с неизведанными аспектами реального вождения с уверенностью и точностью.
Путь на этом не заканчивается. Volkswagen прокладывает курс к следующему рубежу — автономии уровня 3. В то время как функции уровня 2+, готовые для бесплатных дорог, должны быть выпущены в ближайшее время, система уровня 2++ обещает улучшенный набор возможностей к 2026 году. Каждая веха на этом эволюционном пути приближает Volkswagen к парадигме, в которой автомобили не просто передвигаются, но и думают, принимая автономные решения, оставаясь в постоянной готовности к вмешательству человека, если это будет необходимо.
С ADAS, определяющей новые стандарты взаимодействия с автомобилем, стремление Volkswagen является свидетельством неустанного поиска инноваций и безопасности. Обещание будущего, где искусственный интеллект усиливает человеческие способности на дороге, перестает быть далеким горизонтом и становится неизбежной реальностью. Это больше, чем просто достижение в автомобильной отрасли; это трансформационный скачок в более умный и безопасный способ путешествий.
Революция вождения Volkswagen на основе ИИ: Что вам нужно знать
Открытие будущего городской мобильности
Последнее новшество Volkswagen в области автоматизированного вождения является свидетельством приверженности компании к передовым технологиям в автомобильной промышленности. Вот более глубокий взгляд на факты, последствия и перспективы их системы поддержки автоматизированного вождения на основе ИИ (ADAS), которая вскоре будет представлена на выставке Auto Shanghai 2025.
Углубленное изучение ADAS Volkswagen
— ADAS уровня 2++: Эта усовершенствованная система вождения демонстрирует стремление Volkswagen к повышению автономии автомобилей. Уровень 2++ предполагает значительные улучшения по сравнению со стандартными системами уровня 2, с уточненными возможностями для городских и загородных условий.
— Сценарии реального применения: Система адаптирована к сложным и динамичным городским условиям, характерным для Китая, с интеграцией в умные подключенные автомобили (ICVs), которая призвана оптимизировать поездки в условиях плотного трафика.
— Операция на основе данных: ADAS обрабатывает впечатляющие два терабайта данных ежедневно, чтобы обеспечить точные ответы в реальном времени, используя информацию из 62,000 миль тестовых поездок и бесчисленных смоделированных сценариев.
— Платформа GAIA: Служа «мозгом», GAIA управляет информационными сетями и функциональностями ИИ с точностью, обещая надежность и безопасность в различных условиях вождения.
Прогнозы рынка и отраслевые тренды
— Ожидается значительный рост мирового рынка автономных автомобилей, с расчетным среднегодовым темпом роста (CAGR) 33,3% с 2023 по 2030 год. Инновации Volkswagen ставят их в числе лидеров в этой развивающейся области.
— Тренд на интеграцию ИИ: Использование ИИ в автомобильных приложениях продолжит расти, не только повышая функции безопасности, но и прокладывая путь к более персонализированным опытам вождения.
Обзоры и сравнения
— Плюсы систем уровня 2++:
— Повышение безопасности на дороге и снижение загруженности за счет интеллектуальных реакций на условия движения.
— Улучшение топливной эффективности за счет оптимизации моделей вождения.
— Минусы и ограничения:
— Текущая зависимость от надежности данных и доступности сети.
— Потенциальные юридические и страховые последствия для инцидентов с полуавтономным вождением.
Будущие горизонты: Переход к автономии уровня 3
Дорожная карта Volkswagen предполагает скорый выпуск функций уровня 2+, с будущим обязательством достигнуть автономии уровня 3 к 2026 году. Автономия уровня 3 позволит автомобилям справляться с большим количеством задач самостоятельно, требуя лишь вмешательства человека в более сложных сценариях.
Рекомендуемые действия
— Готовность потребителей: Для тех, кто рассматривает возможность раннего освоения полуавтономных автомобилей, ознакомьтесь с возможностями и ограничениями этих систем для максимизации безопасности и полезности.
— Будьте в курсе: Регулярно проверяйте наличие обновлений программного обеспечения и новых функций, которые могут улучшить характеристики и безопасность вашего автомобиля.
— Страховые аспекты: Проконсультируйтесь со своим страховщиком относительно последствий для покрытия полуавтономных и автономных автомобилей.
Понимание этих аспектов делает инициативу ADAS Volkswagen ясным примером преобразующего потенциала ИИ в изменении ландшафта городской мобильности.
Для получения дополнительной информации о Volkswagen и его инновациях, посетите официальный сайт Volkswagen.