- Групата Volkswagen представя своята система за автоматизирана помощ при шофиране (ADAS), захранена с изкуствен интелект, на Auto Shanghai 2025, с цел да трансформира градската мобилност.
- Системата е проектирана да навигира в сложните китайски градски пейзажи, предлагаща възможности за асистенция при шофиране от ниво 2++.
- В партньорство с CARIZON, технологията превръща интелигентните свързани превозни средства (ICVs) в напреднали съпилоти, способни да се справят с разнообразни ситуации на шофиране.
- ADAS на Volkswagen използва два терабайта данни ежедневно, пречистени на базата на 62,000 мили тестови шофирания, за да осигури безпроблемно шофиране.
- Задвижвана от платформата GAIA AI, хиляди сценарии са внимателно проверени с цел да се повиши надеждността и безопасността на системата.
- Volkswagen се стреми към автономност от ниво 3, като се очакват усъвършенствани функции от ниво 2++ до 2026 г., отбелязвайки бъдеще, в което автомобилите могат да взимат автономни решения.
- ADAS представлява значителна иновация в автомобилната технология, обещаваща да увеличи шофьорските възможности на човека и да осигури по-безопасно пътуване.
Под блясъка и енергията на Auto Shanghai 2025, Групата Volkswagen се подготвя да очарова индустрията с последната си иновация—система за автоматизирана помощ при шофиране (ADAS), захранена с изкуствен интелект, проектирана да революционизира градската мобилност. Тази авангардна технология не става само за да бъде в крак; тя е за пробив в нови територии, обещаваща един свят, в който автомобилите се развиват в интуитивни съпилоти.
В сърцето на този амбициозен проект е способността да овладее сложния танц на китайските градски пейзажи, където трафикът тече като постоянно променяща се река. ADAS, създадена в партньорство с CARIZON, визионерско съвместно предприятие на Volkswagen, се гордее с капацитет до ниво 2++. Това означава сложна разбиране на навигацията в градска и междуградска среда, превръщайки интелигентните свързани превозни средства (ICVs) в опитни съпилоти, способни да маневрират в множество ситуации на шофиране.
Представете си превозно средство, което събира река от данни—два терабайта преминават ежедневно през системите му, захранвани от зашеметяващите 62,000 мили тестови шофирания. Такъв е мащабът на начинанието на Volkswagen. Чрез улавяне на този поток от информация, ADAS проактивно открива и избягва потенциални опасности, предлагаща безпроблемно шофиране, адаптирано към уникалните изисквания на китайските пътища.
Зад този технологичен чудесен елемент стои здравословна основа: GAIA, платформата, движена от изкуствен интелект, която служи като мозък зад силата. Чрез своите обширни данъчни мрежи, хиляди сценарии на шофиране не само че бяха изградени, но и внимателно проверени. Този строг процес на проверка осигурява готовността на системата да се справи с неизвестностите на реалното шофиране с увереност и прецизност.
Пътуването не спира тук. Volkswagen планира курс към следващия фронт—автономия от ниво 3. Докато функции от ниво 2+, предназначени за магистрали, се очакват да бъдат пуснати скоро, системата от ниво 2++ обещава разширен набор от способности до 2026 г. Всеки етап в този еволюционен път приближава Volkswagen до парадигмата, в която автомобилите не само шофират, но и мислят, вземайки автономни решения, докато внимателното човешко присъствие е готово да се намеси, ако е необходимо.
С ADAS на пътя да определи нова дефиниция за взаимодействие на превозните средства, усилието на Volkswagen е свидетелство за неуморната стремеж към иновация и безопасност. Обещанието за бъдеще, в което изкуственият интелект увеличава човешките способности на пътя, вече не е далечен хоризонт, а непосредствена реалност. Това е повече от автомобилно напредване; то е трансформативен скок към по-умен и по-безопасен начин на пътуване.
Революцията в шофирането на Volkswagen, захранена от изкуствен интелект: Какво трябва да знаете
Разкритие на бъдещето на градската мобилност
Последната иновация на Volkswagen в областта на автоматизираното шофиране е свидетелство за ангажимента на компанията към пионерството на технологии в автомобилната индустрия. Ето един по-дълбок поглед на фактите, последиците и бъдещите изгледи относно тяхната автоматизирана система за помощ при шофиране, захранена от изкуствен интелект (ADAS), подготвена да дебютира на Auto Shanghai 2025.
Поглед в дълбочина към ADAS на Volkswagen
– ADAS на ниво 2++: Тази напреднала шофьорска система демонстрира стремежа на Volkswagen към увеличаване на автономията на превозното средство. Ниво 2++ предполага значителни подобрения спрямо стандартните системи от ниво 2, с усъвършенствани възможности както за градска, така и за междуселищна среда.
– Случаи от реалния свят: Системата е проектирана за сложните и динамични градски среди, срещани в Китай, с интеграция в интелигентни свързани превозни средства (ICVs), които са готови за оптимизиране на пътуването в гъсти трафик ситуации.
– Операции, основани на данни: ADAS обработва впечатляващи два терабайта данни ежедневно, за да осигури точни отговори в реално време, използвайки прозрения от 62,000 мили тестови шофирания и безброй симулирани сценарии.
– Платформа GAIA: Служейки като „мозък“, GAIA управлява данъчни мрежи и функции на изкуствения интелект с прецизност, обещаваща надеждност и безопасност в различни условия на шофиране.
Прогнози за пазара и индустриални тенденции
– Глобалният пазар на автономни превозни средства се очаква да нарасне значително, с годишен ръст (CAGR) от 33.3% прогнозиран от 2023 до 2030 г. Иновацията на Volkswagen ги поставя сред водещите в тази развиваща се област.
– Тенденция към интеграция на изкуствен интелект: Използването на изкуствен интелект в автомобилните приложения ще продължи да нараства, не само подобрявайки безопасността, но и прокарвайки път за по-персонализирани шофьорски изживявания.
Отзиви и сравнения
– Плюсове на системи от ниво 2++:
– По-голяма безопасност на пътищата и намаляване на задръстванията чрез интелигентни реакции на условията на трафика.
– Подобрена горивна ефективност чрез оптимизиране на шофьорските модели.
– Минуси и ограничения:
– Настояща зависимост от целостта на данните и наличност на мрежата.
– Потенциални правни и застрахователни последствия при инциденти на полуавтономни шофирания.
Бъдещи хоризонти: Преминаване към автономност от ниво 3
Пътната карта на Volkswagen предполага непосредствено освобождаване на функции от ниво 2+, с бъдещ ангажимент за постигане на автономия от ниво 3 до 2026 г. Автономия от ниво 3 ще позволи на превозните средства да се справят с повече задачи независимо, изисквайки човешка намеса само в по-сложни сценарии.
Приложими препоръки
– Готовност на потребителите: За тези, които обмислят ранно приемане на полуавтономни превозни средства, запознайте се с възможностите и ограниченията на тези системи, за да максимизирайте безопасността и полезността.
– Останете информирани: Редовно проверявайте за софтуерни актуализации и нови функции, които могат да подобрят производителността и безопасността на вашето превозно средство.
– Застрахователни съображения: Консултирайте се с вашия застраховател относно последиците за покритие на полуавтономни и автономни превозни средства.
Разбирайки тези аспекти, инициативата ADAS на Volkswagen пояснява трансформационния потенциал на изкуствения интелект в променяне на пейзажа на градската мобилност.
За повече информация относно Volkswagen и неговите иновации, посетете официалния вебсайт на Volkswagen.